Plus aucun contact

Bonjour,

J espère que je ne me trompe pas de categorie pour ce post.

Hier j ai voulu changé 2 cables de selection vitesse, et quand jai voulu redemarrer,plus aucun contact. Pas de voyants qui s allume. Je viens de changer la batterie yb9-b, le vendeur m a conseillé une de meme marque : ytx9-bs.

J ai essaye de nettoyer les cosses au cas ou et toujours rien.

Du coup bloqué au boulot.

Si vous aviez quelques bons conseils.

Merci.

Salut

aie a distance c'est pas evident
mais controle deja les fusibles sous le siege
au cas ou tu ai fait un court circuit !

et bien sur si tu es sur que ta batterie neuve est bien ok et chargée !

regardes au niveau de ton neiman ou de tes fusibles

exact tu as pu debranché un connecteur qui va au guidon
ou simplement deboité mal enclanché !

Un.ami va passer demain a u terrain avec testeur pour voir si le jus passe. Parce que moi j suis vraiment larguer la.

Je vais regarder ca.

voir le câblage au sortir arrière du neiman car il ne passe pas loin non plus.

Salut à tous

Contrôle aussi la fixation du câble de masse sur le châssis, un câble vieux et oxydé

est source de problème, le positif comme le négatif. Profites-en pour passer en revue

toutes les connections.

@+

Roxette

salut a tous
pour ton soucis,si ça fonctionnait bien avant pour moi c'est une cosse débranchée ou mal enclenchée ou fusible

Bonjour.

Je viens de voir que le fil d un fusible est péter. Certainement ça...

J aurai pu regarder avant d aller acheter une batterie a 85 euros ...

Merci en tout cas.

salut a tous
alors tu as reussi a le redemarrer?une petite photo de ton triporteur ?

Salut,

J ai achete le fusible, mais je suis encore a la maison. Pleins de trucs a faire pour un festoche agroecolo en juillet.
Je vous tiens au jus des que j en ai quand jmet le contact. Je vous mets fes fotos. Du trip, et du fusible cassé.

A plus

https://servimg.com/view/19635095/3

https://servimg.com/view/19635095/2

https://servimg.com/view/19635095/1

Ah, le problèmes des photos ....!
Rien de concluant avec tes liens mais j'ai récupéré ça :

A+ en espérant que ce n'était qu'un problème de fusible (à voir pourquoi il a sauté)

Oui j ai galerer un peu avec le stockage fotos. Je savais pas quel lien mettre.

Et en effet, fusible changé, je démarre au quart de tour contrairement à avant.

Par contre je suis un peu embete pour remplacer les 2 cables de vitesses. 

Si quelqu un en a deja changer

Merci

Je crois qu'il y a eu un bug du site car maintenant tes liens fonctionnent. Et en plus tu viens de poster et ça m'a  fait sauter mes excuses envers toi (tes liens). Mon post a disparu .... Mystères de l'informatique. Navré. Ton contact refonctionne  (voir pourquoi ton fusible a sauté).
A+ avec mes excuses

Les joies de la technologie...

Tu penses que c est quoi qui ferait sauter le fusible ?

Pour tes câbles de vitesse, les changer c'est pas sorcier mais le plus délicat est le réglage des tensions à faire à la poignée du guidon. Roxette doit pouvoir te renseigner car il a déjà remplacer la chose.
A+

Soit une surtension passagère , soit un court circuit mais dans le dernier cas ça aurait ressauté depuis. Donc c'est ok.

Disons que quand ça a sauté. Je venais de démarrer plusieurs fois en essayant de faire passer u ne vitesse quand je changeais ces câbles.

Et oui pas simple a régler cette tension. Mes câbles ne.sont pas.d origine, j ai lime a la poignée, en.bas ce sont des serres câbles.

Merci pour votre aide précieuse.

A mon avis et sous réserve :
-mettre au point mort
-régler les câbles (sous la caisse) de manière à être à la poignée aux environs du point mort (repères rouges au travers du carénage guidon) et affiner ensuite avec les tendeurs du guidon. (pas facile à transcrire par écrit).
Bonne chance