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moteur s'étouffe quand j'enlève le starter

5 participants

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moteur s'étouffe quand j'enlève le starter Empty moteur s'étouffe quand j'enlève le starter

Message par did Tok Mar 27 Juin - 14:33

Bonjour,

1er post pour moi, après avoir passé des heures a lire vos contributions ... merci a tous. Je possède un APE 50 Europe. Lorsque j'enlève le starter après démarrage, mon moteur s'étouffe quasi immédiatement. J'ai entièrement démonter le carbu, nettoyé, soufflé, changé la bougie .... rien n'y fait. Mon triporteur marche très bien avec le starter, mais s'étouffe dés que je le retire. Votre expérience est la bienvenue si ce problème vous parle. Merci

PS: je recherche un bon mécano sur la région de Nantes

did Tok

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Message par sanglier08 Mar 27 Juin - 16:05

Salut,
Cela pourrait ressembler à une prise d'air, voir joints carbu et joint de la pipe d'admission avec le carter moteur, éventuellement la pipe d'admission elle même niveau soudures. Autre hypothèse rare, le câble de la pompe à huile bloqué en débit maxi et le moteur s'étouffe par excès d'huile (ça m'est arrivé et j'ai cherché bien longtemps).
Bonne chance pour la détection de ton problème
sanglier08
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Message par did Tok Mar 27 Juin - 16:11

sanglier08 a écrit:Salut,
Cela pourrait ressembler à une prise d'air, voir joints carbu et joint de la pipe d'admission avec le carter moteur, éventuellement la pipe d'admission elle même niveau soudures. Autre hypothèse rare, le câble de la pompe à huile bloqué en débit maxi et le moteur s'étouffe par excès d'huile (ça m'est arrivé et j'ai cherché bien longtemps).
Bonne chance pour la détection de ton problème

Merci pour ta réponse, le câble de la pompe à huile bloqué est peut être le problème, j'ai pas mal d'huile dans le filtre a air. Mais ou est ce câble ? Bien à toi.

did Tok

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Message par sanglier08 Mar 27 Juin - 17:00

vers la roue de secours sous la "caisse" tu dois trouver un répartiteur de ce style :
moteur s'étouffe quand j'enlève le starter Couple10
voici l'arrivée du câble dans la pompe à huile :
moteur s'étouffe quand j'enlève le starter Pompe_10
Il te faut démonter le panneau plastique noir qui cache le moteur (côté droit) et ensuite le couvercle de la pompe à huile. une petite vue d'ensemble :
moteur s'étouffe quand j'enlève le starter Vue_en10
bon courage
sanglier08
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Message par Invité Mar 27 Juin - 17:06

Salut

ou bien les spy
voir eventuelement un gicleur principal trop petit

combien de kms l'ape ?

Invité
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Message par did Tok Mar 27 Juin - 17:07

olivier.b a écrit:Salut

ou bien les spy
voir eventuelement un gicleur principal trop petit

combien de kms l'ape ?

Bonjour, 8000 Km, encore un jeune homme

did Tok

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Message par sanglier08 Mar 27 Juin - 17:34

Au fait c'est arrivé très progressivement ou assez brusquement ?
sanglier08
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Message par Invité Mar 27 Juin - 17:41

Salut 8000kms
donc peu roulé et essence peut etre un peu vielle et sale
gicleur ralenti bouché
voir le principal aussi

Invité
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Message par did Tok Mar 27 Juin - 19:58

olivier.b a écrit:Salut 8000kms
donc peu roulé et essence peut etre un peu vielle et sale
gicleur ralenti bouché
voir le principal aussi

J'ai vider le réservoir, poser un filtre a essence, nettoyer le carbu complètement, vérifier les serrages de pipe d'admission ... rien n'y fait, dés que j'arrête le strarter, le moteur s'étouffe. C'est peu être Sanglier qui a raison, je vais regarder le cable de pompe a huile.
Haut les coeurs

did Tok

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Message par did Tok Mar 27 Juin - 20:06

sanglier08 a écrit:Au fait c'est arrivé très progressivement ou assez brusquement ?

Brusquement j'ai envie de dire, en roulant.

did Tok

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Message par did Tok Mar 27 Juin - 20:08

sanglier08 a écrit:Au fait c'est arrivé très progressivement ou assez brusquement ?

Brusquement j'ai envie de dire, en roulant.

did Tok

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Message par sanglier08 Mar 27 Juin - 20:50

A première vue les joints spi ne seraient pas en cause. Et c'est mieux ainsi car ils ne sont pas chers mais nécessitent beaucoup de main d'œuvre. On en revient au carbu hélas
sanglier08
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Message par sanglier08 Mer 28 Juin - 13:27

merci de ton MP auquel j'ai répondu (mais toujours dans la "boite d'envoi (mystère de la messagerie !)". C'est un forum où l'on s'entraide, donc réaction normale.
sanglier08
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Message par Roxette Mer 28 Juin - 19:39

Salut à tous cheers

Une autre question à la gomme, a-t-il encore son cylindre de 50 cm3 d' origine

ou il y a un plus gros. et aussi il y a bien des grilles de filtre dans la boîte à air?

Trois normalement. Question

@+

Roxette

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Message par did Tok Sam 1 Juil - 23:38

Roxette a écrit:Salut à tous cheers

Une autre question à la gomme, a-t-il encore son cylindre de 50 cm3 d' origine

ou il y a un plus gros. et aussi il y a bien des grilles de filtre dans la boîte à air?

Trois normalement. Question

@+

Roxette


Bonjour Rosette, oui, toujours le 50 cm3 d'origine, et bien 3 filtres dans la boite a air, avec de l'huile en bas que j'ai nettoyé. Pas eu le temps de regarder le cable a huile proposé par Sanglier, et toujours le moteur qui s'étouffe dés que je baisse le starter, malgré 3 nettoyage a fond du carbu ... je comprend pas

did Tok

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Message par Roxette Dim 2 Juil - 1:06

Salut à tous cheers

Le carbu tu l' as démonté complètement et soufflé dans tous les trous ( mais avec

précaution hein)le gicleur doit être un 56 le flotteur avec son pointeau bien en place.

Le flotteur doit être bien à plat quand il ferme l' arrivée d' essence.

Contrôle aussi le filtre d' entrée d' essence du carbu, ça serai même un plus d' en

rajouter un entre le robinet du réservoir et le carbu.

Donnes-nous des nouvelles.

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Message par yag Lun 4 Sep - 19:24

salut did tok,

J'ai la même chose avec mon P400V, il s’étouffe quand j’enlève le choque, tu as pu résoudre le problèmes?

yag

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Message par Admin Mar 5 Sep - 18:49

Bonjour Yag soit Bienvenue !

Carburation trop pauvre ou bien prise d aire .

Wink
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Message par yag Mar 5 Sep - 22:13

Je viens de vérifier la pompe a huile pour le mélange, elle tourne mais le petit bras est toujours a la même place. Je me demande si elles est pas sur maximum qui expliquerait l'étouffement sans choke.
Dans quelle positions le bras devrais être en ralenti? Ici il est a droite et ne bouge pas en donnant les gas.

yag

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Message par Admin Mer 6 Sep - 12:43

Bonjour

Trop d huile tu aurais de la fumée as l échappement bien visible .

Wink
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Message par Admin Jeu 7 Sep - 9:07

Bon !

Je te propose de faire simple  .

Pour eleminer la panne avec méthode .

La première des choses . Pour êtres certains de ta pompe  .

C est de tournée au mélange 'avec un réservoir auxiliaire .

Après condamnation de ta pompe  .

Si le problème persiste ..........


Ce ne seras pas là pompe à huile !

Wink
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Message par yag Jeu 7 Sep - 17:16

Après quelque réglage du ça entre la pompe d'huile qui était au max et le carbu le problème a l'air résolu. L'étouffement est presque fini, juste un peux en côte.

yag

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Message par Roxette Ven 8 Sep - 18:44

Salut à Tous,
Connais-tu la procédure du réglage de la pompe à huile ?

@+
Roxette.
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