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MPV 400 78 retour à la vie

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MPV 400 78 retour à la vie - Page 2 Empty Re: MPV 400 78 retour à la vie

Message par JDAPE Ven 23 Juin - 18:33

oui je e suis trompé en fait elle n'a as de d'allumage electronique
petit nettoyage au papier de verre des vis... et elle est repartie ! et tiens même le ralenti Very Happy

JDAPE

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MPV 400 78 retour à la vie - Page 2 Empty Re: MPV 400 78 retour à la vie

Message par sanglier08 Lun 26 Juin - 9:47

Bonne nouvelle et bon courage pour la suite
sanglier08
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Message par JDAPE Jeu 20 Juil - 14:47

bonjour à tous, je reviens vers vous car je suis à la recherche des réservoir d'essence pour mon P400V. le mien étant malheureusement un vrai gruyère... quelqu'un aurait des pistes ?

JDAPE

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Message par JDAPE Jeu 20 Juil - 15:16

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JDAPE

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Message par JDAPE Jeu 20 Juil - 15:20

MPV 400 78 retour à la vie - Page 2 20170713

voilà le modèle démonté

JDAPE

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Message par Invité Jeu 20 Juil - 16:04

salut j'ai bien ca

http://www.casa-moto-shop.de/oxid/Ersatzteile/Ape-Classic-400/Karosserie/Kraftstofftank-metall-Classic-400.html

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Message par JDAPE Jeu 20 Juil - 16:26

Merci bien mais il ne correspond pas pour l'emplacement

JDAPE

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Message par Invité Jeu 20 Juil - 16:55

JDAPE a écrit:Merci bien mais il ne correspond pas pour l'emplacement

desolé je cherche ...

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Message par Invité Jeu 20 Juil - 16:58

et celui la ?
en leur demandant les cotes
c'est deja plus ressemblant !

http://www.casa-moto-shop.de/oxid/Ersatzteile/Ape-Classic/Karosserie/Tank-OEltank/Kraftstofftank-Dieseltank-Ape-Classic.html

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Message par sanglier08 Jeu 20 Juil - 17:24

voir éventuellement ce vendeur sur LBC car il a l'air spécialiste des "gros" ape :
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1109582576.htm?ca=8_s
sanglier08
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Message par JDAPE Jeu 20 Juil - 21:41

merci à vous deux, effectivement je l'ai déjà contacté, il va voir dans son réseau ;-) mais il semble plutôt pessimiste

JDAPE

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Message par JDAPE Jeu 20 Juil - 21:42

j'ai aussi une autre piste en Italie, avez-vous déjà traité avec LA Liguiro à Sarno?

JDAPE

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Message par sanglier08 Jeu 20 Juil - 21:53

Non, connais pas. Par contre en rénovation voitures certains retapent les réservoirs (fuites) et mettent une résine spéciale à l'intérieur pour éviter le retour de la rouille. Peut être une solution si tu ne trouves rien.
https://www.systemed.fr/fiches-bricolage/traiter-reservoir-rouille,745.html
sanglier08
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Message par JDAPE Lun 4 Sep - 10:58

Bonjour à tous, finalement la solution du réservoir à été de l'acheter en Italie, un pour MP 600 V
et de faire un petit coup de sablage et traitement résine tout en modifiant le tube ( et oui le mien est un chassis court)

JDAPE

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Message par JDAPE Lun 4 Sep - 11:00

Du coup l'étape suivante, et pas des moindres, le freinage!
après la purge du système, il s'avère que le maitre cylindre fait encore son travail sans fuite

JDAPE

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Message par sanglier08 Lun 4 Sep - 11:00

Tout est bien qui finit bien. Bon courage pour la suite et merci du retour.
sanglier08
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Message par JDAPE Lun 4 Sep - 11:03

par contre en démontant les tambours, l'avant et l'arrière droite ont des traces d'huile ou du moins de vieux liquide de freins... je n'ai pas encore fait de test freinage en roulant pour voir si déséquilibre. qu'en pensez-vous ?

JDAPE

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Message par sanglier08 Lun 4 Sep - 11:10

Pas grand chose ! Par sécurité perso je changerai cylindres et mâchoires. Mais à voir la disponibilité des pièces pour ce modèle et les prix ! C'est important le freinage surtout avec un trois roues.
Tu dois trouver dans le forum des indications pour un atelier qui remet à neuf les cylindres.
sanglier08
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